Autobahnen.CH

Schade, dass es etwas gewürgt aussieht. Sieht aber schon definitiv aus. Eine ähnliche - ebenfalls gewürgte - Massnahme wurde vor einem Jahr an der Verzweigung Meggenhus ergriffen. Aus dem Pannenstreifen wurde eine 2. Spur, die allerdings auf den Brücken nicht verbreitert werden konnte, daher ein LKW...

- A1 Neuer, kreuzungsfreier Anschluss St-Margrethen- AT-S18 --CH-seits ist es ein Klacks ::Nur wenn da ein richtiges Dreieck gebaurt wird. xx Das meine ich eigentlich. - A9 im Wallis ->Ein Simplon Strassentunnel würde die Ausbauten gerechtfertigen. --Bin ich dagegen. Ich kenne das Oberwallis gut. Di...

Mehr als 1+1 kommt für mich hier ohnehin nicht in Frage, schon wegen der schönen Landschaft. Für Pendler gibt's ja noch die Bahn.

- A1 Umfahrung Winterthur 3. Spur ->Hätte man in den 90er erledigen können bei der Sanierung --Genau. Jetzt wird's teuer. - A1 Kapazitätserweiterung Brüttisellen- Zürich-Nord ->Anstatt der K11 baut man besser die Strecke Brüttisellen - Zürich Nord auf 4x4 teilweise 5x5 aus. Kommt sicher massiv günst...

-Biel/Bienne: Bözingerfeld bis A6 2+2 ok, Richtung West 1+1. Bielersee und Taubenloch nein. -Die A7 wäre ohnehin nicht so wichtig gewesen. Für den Nord-Süd-Verkehr ist die A7-DE-B31n nicht relevant. Der Umweg gegenüber der A4 ist zu gross. - A16 Biel: Es gibt noch zahlreiche andere Unfallschwerpunkt...

In Agglos bin ich auch für die Bevorzugung von ÖV-Projekten. Diese Investition wäre nachhaltiger. Für den Autoverkehr sehe ich folgende Projekte prioritär: - A1 Härkingen-Wiggertal, 3. Spur - A1 Zürich Nordring 3. Spur (inkl Gubrist) - A1 Umfahrung Winterthur 3. Spur - A1 Kapazitätserweiterung Brütt...

Wenn Zürcher schon gegen die Finanzierung ihrer Autobahnlücken sind, dann sehe ich erst recht nicht nicht ein, warum der Bund die Überdachung in Schwamendingen bezahlen soll. Es handelt sich hier um ein rein Zürcherisches Problem im Gegensatz zum Ausbau des Nordrings.

Diese Aktionen als sinnlos zu bezeichnen ist sicher falsch. Auch wenn sie messbar nichts bis wenig gebracht haben, so haben sie doch wieder einmal das Verständnis für den Umweltschutz in breiten Kreisen geweckt. Und dieses ist notwendig, wenn man dereinst (hoffentlich bald) echte messbare Resultate ...

Schon wieder sieht man auf einem Plan des ASTRA rote Nummern auf Hauptstrassen. Die 28 idt auf den blauen Schildern nicht rot nummeriert. Steht nun rot für Nationalstrasse oder für grüne Strassen? Gemäss ASTRA weder noch, denn eine rote A53 und eine rote 28 schliessen sich gegenseitig aus. Ich sehe,...

Die wäre mit wenigen Mitteln zur Autostrasse upgegradet. An vielen Orten hat sie bereits Anschlusstellen. Auch gibt es teilweise eine Parallelstrasse für den Langsamverkehr. Ich sähe die N28 gerne als A28 mit grüner Beschilderung.

Gruss
Markus

Ich konnte den Stau in voller Länge von der Gegenseite beobachten. In Dietikon war Beginn.

Noch nach den Romands wird die Ostschweiz bedient. Der Bratwurstgraben ist vielfach tiefer als der Röschtigraben.

Gruss
Markus aus St.Gallen, wo vorallem der öffentliche Verkehr zu wünschen übrig lässt

Danke, das mit der Nationalstrasse war mir bekannt. Aber eine Nationalstrasse erhält doch nicht automatisch ein A vor die Nummer... Ausgeschildert ist sie also mit einer blauen "28" (oder doch einer roten, aber auf einem blauen Grund? In diesem Falls würde ich unser undurchdachtes Nummerns...

Diese Strasse ist doch aber nicht wirklich eine A (also grün), oder?

und wann wird die Überlandstrasse eingehaust?