A5 Yverdon - Neuchâtel

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vinny
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Beitrag von vinny » So Mai 01, 2005 10:36 am

Les portes ouvertes du samedi 30 avril (10-19h) et dimanche 1er mai (10-17h) sont confirmées
Hier soir J'ai vu au television (TV 5 Europe) que l'autoroute était ouvert pour cylistes et piètonnes. Ce doit etre une autoroute tres interessante pour visiter. Mais, car je habite aux Pays-Bas, il n'y a pas possible pour le visiter.

Yesterday night I saw, by coincidence, at a Swiss televisionchannel that the motorway was open for bicycles and pesdestrians. It seems a very interesting motorway to visit. But since I live in The Netherlands, it is not possible to visit it.

Gestern abond Ich hatte auf Television gesehen dass eine neue Autobahn was geöffnet für Radfahrer und Fussganger. Es war ein interessantes bild für die autobahn. Aber, ich wohne in die Niederlande also es ist nicht möglich für mich die Autobahn zu besuchen.

(I hope people can forgive my mistakes in German and French, we in the Netherlands have our own language ;) )
blablablabla

Upsilon
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Beitrag von Upsilon » Do Mai 12, 2005 2:22 pm

Je n'ai malheureusement pas pu aller aux portes ouvertes... 38.5 de fièvre ce week-end-là... Je suis super déçu. Un comble que ça tombe à ce moment-là tout de même !

Mais bon, j'aurai certainement passablement l'occasion de passer en voiture dessus.

Sinon, le 12 mai 2005 tant attendu, c'est aujourd'hui !!

Cérémonie officielle ce matin et ouverture aux automobilistes ce soir à 17 heures !
L'autoroute A5 entre Areuse (NE) et Grandson (VD) a été officiellement inaugurée jeudi en présence d'un millier d'invités.

Le conseiller fédéral Moritz Leuenberger notamment a coupé à 11h15 le ruban symbolique à l'est du Tunnel de la Lance (NE/VD).

«'Grandson! Grandson!', ce sont désormais les clameurs des automobilistes qui éclatent de joie sur l'A5 entre Areuse et Grandson», a-t-il déclaré. Le ministre des transports a ainsi fait référence aux cris des Suisses qui se sont lancés à l'assaut des armées de Charles le Téméraire lors de la bataille de Morat en 1476.

Premiers véhicules en fin d'après-midi

A ses côtés figuraient les conseillers d'Etat François Marthaler (VD) et Pierre Hirschy (NE). Les premiers véhicules pourront emprunter ce tracé en fin d'après-midi. Il y a douze jours, quelque 35 000 badauds avaient profité une dernière fois d'arpenter ce tronçon d'autoroute à pied, à vélo ou en rollers.

L'ouverture de l'A5 entre Areuse et Grandson permet notamment d'opérer la jonction du territoire neuchâtelois au réseau des autoroutes de Suisse romande. Le nouveau tronçon comprend 13 km en territoire neuchâtelois et 10 km sur terre vaudoise.

A noter que les 7,5 km séparant Bevaix (NE) de la frontière vaudoise sont en service depuis 2002. Sur le tracé Treytel-Areuse, seule une semi-autoroute a été mise en service jeudi. L'ouverture au trafic sur quatre voies (deux dans chaque sens) ne sera effective qu'en novembre.
La petite vidéo qui va avec :

Cliquer ici (juste après les titres de l'édition)
BildBild

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René
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Beitrag von René » Sa Mai 21, 2005 9:32 am

hallo,

ich verstehe zwar kein wort Französisch, besoners nicht wenn ich es lesen muss...

ist ja egal.

Ich bin gestern den 20.05.2005 zum ersten mal die neue A5 gefahren, mit dem LKW.

Ich muss schon sagen das diese Autobnahn einfach genial genbaut ist, man kann bei Yverdon den Tempomat setzen und kann es rollen lassen bin Neuenburg.

Einzig kurz vor Neuenburg hat es noch eine Baustelle, man kann aber immer auf der Autobahn bleiben, jedoch mit gegenverkehr und Fahrbahnwechsel, sind aber nur wenige km, ich schätze so zwischen 3 und 5km

Bilder hab ich keine gemacht.

gruss René

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Beitrag von RMN » Sa Mai 21, 2005 2:08 pm

René hat geschrieben:hallo,

Einzig kurz vor Neuenburg hat es noch eine Baustelle, man kann aber immer auf der Autobahn bleiben, jedoch mit gegenverkehr und Fahrbahnwechsel, sind aber nur wenige km, ich schätze so zwischen 3 und 5km

gruss René
Hallo Rene
Was wird den dort noch gebaut? ist da die 2te Fahrban noch nicht ganz fertig?
Wenn heute schönes Wetter gewesen wäre dann hätte ich jetzt Bilder von dieser Strecke aber eben Weekend wiedermal Regen :-(

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Beitrag von Marcel Monterie » So Mai 22, 2005 1:55 am

RMN (Autobahnen.CH) hat geschrieben:
René hat geschrieben:hallo,

Einzig kurz vor Neuenburg hat es noch eine Baustelle, man kann aber immer auf der Autobahn bleiben, jedoch mit gegenverkehr und Fahrbahnwechsel, sind aber nur wenige km, ich schätze so zwischen 3 und 5km

gruss René
Hallo Rene
Was wird den dort noch gebaut? ist da die 2te Fahrban noch nicht ganz fertig?
Wenn heute schönes Wetter gewesen wäre dann hätte ich jetzt Bilder von dieser Strecke aber eben Weekend wiedermal Regen :-(
In 24 heures vom 13.5. stand dass der Abschnitt Treytel-Areuse erst im November in beiden Richtungen fertig sein wird.

Marcel

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René
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Beitrag von René » So Mai 22, 2005 10:41 am

hallo,

die Autobahn ist eigentlich soweit Fertig gestellt.

Wenn ich mich recht erinnern kann, war auf dem Teil wo jetzt noch gebaut wird früher noch Hauptstrasse, das wird jetzt eben noch Umgebaut, wie zum beispiel der abschnitt auf dem bild:
Bild
(sorry für den den Bildklau)

Hier fährt man nun durch die Galerie, während da wo auf dem Bild noch die Fahrzeuge sind eben die Markirungen geändert werden, vieleicht muss ja noch was gebaut werden, so ganz genau konnte ich auch nicht schauen, da ich ja auch auf den verkehr vor mir achten muss :D

hoffe geholfen zu haben.

gruss René

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Finalement

Beitrag von Merlin » Mi Mai 25, 2005 12:32 pm

Voilà, finalement le canton de Neuchâtel est relié au réseau autoroutier suisse. J'ai pu tester la nouvelle portion d'autoroute ce week end.

La transition depuis Areuse sur le viaduc de Chanélaz se fait presque sans le remarquer. La pente est assez douce, comparé au viaduc de Valangin par exemple.

en novembre, lorsque tout le tracé sera en 2x2 voies se sera encore mieux.

Niveau tunnels, l'éclairage est parfait, et niveau gain de temps, c'est encore mieux.

Espérons qu'il ne faille pas attendre 40 ans pour voir le contournement de Bienne s'ouvrir, car il est plus que nécessaire.

Bonne route sur l'A5 et sur les autres autoroutes égalment

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Beitrag von svx_biker » Fr Aug 19, 2005 7:20 pm

Upsilon hat geschrieben:Pour les intéressés, le schéma du futur échangeur se situe à la page 2 du PDF suivant :

http://www.sta.be.ch/fr/doks/20050208co ... dinkel.pdf

Pour rappel, voici le plan complet du contournement de Bienne :

http://www.sta.be.ch/fr/doks/20020517um ... ssn5_f.jpg
Malheureusement les deux documents semblent disparu

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Beitrag von Upsilon » Sa Aug 20, 2005 3:59 pm

Voici déjà pour le schéma de l'échangeur A5/T6 : (page 2)

http://www.be.ch/backend/DisplayFile.aspx?fileId=604
BildBild

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Beitrag von RMN » Do Okt 12, 2006 7:44 pm

Hier gehts weiter über die Umfahrung Biel-Bienne
viewtopic.php?t=220

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JF
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Beitrag von JF » Mo Jul 09, 2007 9:14 pm

Le tunnel de Serrières a été accepté par le Conseil d'Etat ! La demande de crédit va donc partir au Grand Conseil, avec en plus le projet pour la déviation du Locle (H20).

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Tunnel de Serrières

Beitrag von Merlin » Di Jul 10, 2007 11:06 am

Après moult tergiversations, le Fernand Cuche a finalement dû se résoudre à accepter le tunnel de Serrières. Sans vouloir revenir de son utilité ou non (tout dépend des personnes et de la connaissance des lieux), il était fort mal perçu de refuser un ouvrage dont la Confédération avait débloqué les fonds depuis plus de 10 ans.

Je me souviens que les travaux auraient déjà dû débuter en 1994, mais à cause d'un député du Grand Conseil neuchâtelois qui a ramené sa science, le projet avait été reporté.

ça permettra par contre de doubler les voies du tram et de construire un parking d'échange intelligent, du moins c'est ce qui est prévu.

Pour la traversée du Locle, c'est comme pour la traversée de Peseux, ça fait longtemps qu'on en parle, des projets fleurissent mais malheureusement pas de concrétisation.

A ce sujet, on pourrait ajouter la route des Convers à St-Imier, dont le canton de Berne se fout comme de sa première culotte. Maintenant, ces messieurs du Rathaus voudraient un tunnel de la Cibourg au Reymond. Ben qu'ils le paient EUX A 100%. Pas un rond de la part de Neuchâtel, ni de la Confédération. Car les fautifs dans l'histoire sont les bernois et rien que les bernois

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Beitrag von JF » Fr Sep 21, 2007 7:22 pm

Pour Peseux je ne connais pas trop le dossier, mais le tunnel de Corcelles est selon moi bien plus important. Mais comme tout tunnel, c'est long...

Ouverture à la circulation ce lundi 24.09 de la 1ère étape du contournement de la ville de Chaux-de-Fonds (H20) en 2x2 voies !

http://www.limpartial.ch/journal/chauxd ... 256947.php

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Chantier A5, attention danger

Beitrag von Merlin » Do Sep 27, 2007 9:45 am

En tout cas, l'A5 entre Cornaux et La Neuveville n'obtient pas la palme au niveau de la sécurité. Les travaux durent et surtout sont très mal indiqués, du point de vue du changement de voies.

Je n'y passe pas souvent, mais la dernière fois je me suis fait une frayeur en pleine nuit et par temps de pluie (et je respectais la limitation). J'espère que lorsqu'ils s'attaqueront à la rénovation Cornaux-Thielle-St-Blaise, les mêmes erreurs ne se répéteront pas.

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Beitrag von Abstandhalterin » Di Okt 02, 2007 5:51 pm

Wie lange gehen die Bauarbeiten eigentlich noch auf diesem Stück zwischen Biel und Neuenburg? Gehört ja auch zur A5.
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