A16: Boncourt - Biel/Bienne

[Merlin]

non, c'est pas le Tunnel de la Roche-St-Jean, mais celui du Raimeux

La Roche St-Jean c'est le petit tunnel où se trouve la frontière cantonale entre le Jura et Berne

[JF]

Début de construction du viaduc A16 du Creugenat, qui enjambe la plaine Courtedoux-Chevenez

La construction des viaducs du Creugenat, sur les communes de Courtedoux et Chevenez, a démarré le 10 mars 2008. Ces viaducs qui ont pour fonction de permettre à la Transjurane de franchir la plaine du Creugenat se situent entre la demi-jonction de Chevenez et le tunnel du Bois de Montaigre. Avec une hauteur maximale de 52 mètres au-dessus du terrain naturel, les viaducs du Creugenat constituent l'ouvrage le plus imposant de l'A16 dans le canton du Jura. Les travaux de génie civil doivent se terminer à la fin 2010.

Ces viaducs présentent une particularité dans la mesure où ils sont situés en aval de l’estavelle du Creugenat, un trou émissif karstique de la rivière souterraine l’Ajoulote. En cas de fortes pluies, cette dernière se met en charge et écoule ses eaux dans un lit temporaire à ciel ouvert entre Courtedoux et Porrentruy, appelé le Creugenat. Ce contexte hydrogéologique implique des contraintes particulières pour l’implantation et la réalisation des viaducs du Creugenat. Il s’est agit notamment de veiller à ne pas modifier le régime des crues du Creugenat par l’obstruction de conduits souterrains de l’Ajoulote, à ne pas dévier l’écoulement de surface en période de hautes eaux par les piles de l’ouvrage et à ne pas modifier le réseau souterrain par les vibrations engendrées lors de la construction de l’ouvrage.

Les viaducs du Creugenat font partie de la section 2b de l'A16 (Bure - Porrentruy Ouest) dont la mise en service est prévue en 2014. La section 2a (Boncourt - Bure) sera pour sa part mise en service en 2011 déjà.

http://www.lqj.ch

[Merlin]

ça avance du côté de l'A16, le tunnel Sous le Mont a commencé à être percé. Il permettra d'éviter Tavannes et Reconvilier à l'horizon 2012.

En Ajoie tout avance gentiment, tout se passe bien pour le moment. Espérons que ça dure

[Merlin]

Si vous souhaitez visiter le tunnel de Bure en construction, c'est samedi 13 septembre

Le tunnel de Bure ouvert au public samedi 13 septembre 2008


Les travaux d’excavation du tunnel de Bure, ouvrage majeur de l’A16 entre Boncourt et Porrentruy, sont actuellement en cours au moyen d’un tunnelier de 12,6 mètres de diamètre. Cette imposante machine de 2'000 tonnes a déjà franchi près de 2,2 des 3 kilomètres du tunnel, à raison de 25 mètres par jour en moyenne. Elle devrait sortir de la montagne en face de la Place d’armes de Bure à fin octobre/début novembre, avec un peu plus d’un mois d’avance sur le programme initial.


Afin de permettre à la population de visiter ce chantier majeur avant la fin des travaux d’excavation, une journée porte ouverte aura lieu à partir du portail sud de l’ouvrage, sur le territoire de la commune de Courtedoux, le samedi 13 septembre 2008 de 9h00 à 16h00. A cette occasion, le public aura la possibilité de se rendre dans le tunnel en construction pour visiter les installations du tunnelier.

L'accès au site se fera par le nouveau giratoire de Chevenez, sur la route cantonale Courtedoux-Fahy, via le réseau des pistes de chantiers, selon un itinéraire balisé. Le parcage des véhicules se fera selon les indications du personnel sur place. Un service de bus navettes transportera les visiteurs à l'intérieur du tunnel à partir du portail sud jusqu'à l'emplacement du tunnelier, à environ 2300 mètres du portail. Des chaussures imperméables sont recommandées pour la visite de ce chantier. Une cantine sera érigée sur le site afin de permettre aux visiteurs de se restaurer.

[svx_biker]

Immer wieder interessant sind die BulletinA16, welche auf der Seite www.a16.ch als PDF aufgeschaltet werden.

Die neuste Version No20 ist auch schon wieder einige Zeit auf dem Netz: http://www.a16.ch/a16/bulletinA16/Bulle ... 7_2009.pdf

[JF]

Une mauvaise nouvelle pour les habitants de Courrendlin et pour les automobilistes jurassiens.

La section 8 de la Transjurane entre Delémont-Est et Choindez n’ouvrira pas en 2014. Le délai est repoussé de deux ans, soit en 2016, en raison de contraintes géologiques.

La population de Courrendlin qui supporte entre 10 et 12'000 véhicules chaque jour devra se faire une raison. Il faudra encore patienter 7 ans. La galerie de reconnaissance a mis en évidence la nature très instable de la roche.

Le chef du Service des Ponts et Chaussées explique que Jean-Philippe Chollet ce contretemps était imprévisible, et qu’il a fallu se faire une raison en fonctionnement de l’avancement des travaux préparatoires.

Pas de tunnelier

Le tunnel de Choindez sera percé en même temps par les bouts pour ne pas trop perdre de temps. En certains endroits, l’avancée sera d’un mètre 50 par jour, contre 30 mètres par jour dans le tunnel sous Bure. L’utilisation d’un tunnelier n’est pour l’heure pas envisagée.

Le percement de la galerie a duré près de 4 ans, soit 20 mois de plus de prévu, notamment en raison d’un éboulement de surface. La molasse alsacienne très présente dans la Vallée de Delémont et la découverte de marne tectonisée en sont les principales responsables.

Ouverture de Porrentruy-Boncourt dans les temps

Si l’ouverture de l’autoroute entre Delémont et Choindez est reportée de 2 ans, ce ne sera pas le cas entre Porrentruy et Boncourt. Le tronçon Bure-Boncourt ouvrira comme prévu à la Saint-Martin 2011. Porrentruy-Bure en 2014. /rce

www.rfj.ch

[Merlin]

Le report de 2 ans du tracé Delémont-Est - Choindez est décevant. Mais les fautifs sont à plusieurs niveaux : au niveau fédéral avec des normes qui changent tout le temps et des crédits coupés dans les années 2000

Au niveau local à causes des oppositions et au niveau de la roche en elle-même

2011 verra quelques ouvertures comme le tronçon Boncourt - Bure (ouverture à la St-Martin en novembre donc)
2011 Moutier-Nord - Moutier Sud (pour Noël)

Quant au tracé Court - Loveresse, on en est en 2017-2018, car là ça n'avance pas du tout vite.

Une nouvelle polémique est née entre l'A16 et la H18 direction Bâle. Un projet veut créer un échangeur entre Delémont-Est et Le tunnel de Choindez, la levée de bouclier est totale, car cette modification de projet complique tout et n'est pas la plus adéquate.

[JF]

A quand est prévue la déviation de Bienne entre l'A16 et Port ?

[JF]

Suffit de demander pour trouver tout seul
http://www.a5-biel-bienne.ch/fr/projet- ... al/apercu/

[Marcel Monterie]

Bure-Porrentruy - Portes ouvertes : 14 juin 2014 - Ouverture au trafic : août 2014.

http://www.a16.ch/bulletin/28_Dec-2013.pdf

[SPACE-X]

Das Teilstück sollte heute um 14:30 dem Verkehr übergeben werden nach dem es eigentlich schon seit längerer Zeit fertig gestellt war das Autobahnteilstück.

[JF]

Suite à la construction d'un nouveau pont (et d'un tunnel) sur la route cantonale entre Moutier et Choindez (déjà retardé d'une année), les véhicules lents seront autorisés à rouler sur la bande d'arrêt d'urgence unique, existante dans le tunnel de la Roche St-Jean, où sera aménagée une protection physique. Ils passeront donc par la demi-jonction officielle de Choindez, et par la sortie de service de la Combe Chopin. La circulation se fera en alternée par des feux de signalisation.

voir le pdf : page 2 - il s'agit du tronçon entre les points 2 et 5, le tunnel étant la photo 4. Travaux du pont en question en page 3 (bleu clair sur le plan, et photo ci-dessous)
http://www.a16.ch/bulletin/17_Nov-2007.pdf

La fermeture de la route cantonale durant 11 mois avait créé une levée de protestations des gens de la région, et surtout des commerçants et agriculteurs devant effectuer un énorme détour.

[RMN]

Es gibt spannende Termine in diesem Jahr:

Delémont-Choindez
Tag der öffenen Türe: 4 september 2016
Verkehrsfreigabe Dezember 2016

Court- Loveresse
Tag der öffenen Türe: 24 september 2016
Verkehrsfreigabe wird im März 2016 kommuniziert
http://www.a16.ch/bulletin/bulletin_32_janvier_2016.pdf