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Mir ist auch schon aufgefallen, dass in der Schweiz viel mehr auf solche Dinge geachtet wird, auch wenn es "nur" 3 km/h mehr sind. Eigentlich ist es ja nur sicherer für alle Autofahrer oder wie wird das in der Schweiz empfunden?

Pete wrote:Mir ist auch schon aufgefallen, dass in der Schweiz viel mehr auf solche Dinge geachtet wird, auch wenn es "nur" 3 km/h mehr sind. Eigentlich ist es ja nur sicherer für alle Autofahrer oder wie wird das in der Schweiz empfunden?

Kommt drauf an. Die Blitzer an der Strasse von der Hardbrücke zum Bucheggplatz rauf sind schon etwas sehr fies angeordnet, genau am Brechpunkt der Steigung. Man muss da ziemlich aufpassen im richtigen Moment vom Gas zu gehen da man sonst genau am Blitzer auf etwas über 50 km/h beschleunigt und geblitzt wird...

Momentan gibt es Bergwärts nur der oberste vor dem Bucheggplatztunnel. Der untere wurde abgebaut. Vermutlich wird dieser nach der Sanierung der Brücke wieder montiert ca. 2012

Ich wurde mal in einer Spielstrasse geblitzt. Das war ein Ärger . (Admin - Werbelink entfernt)

Hast du an deiner Freundin oder nur am Handy gespielt?

Bei einigen VDO-Tachos steht Vmin = 25 km/h drauf.
Sprich, die minimale Geschwindigkeit, ab der korrekt angezeigt wird. Somit wäre ein Blitzen in der Begegnungszone (20 km/h) gar nicht zulässig, denn man kann nur jemanden büssen, der auch in der Lage ist, sein Fehlverhalten zu überprüfen. Velofahrer dürfen mangels Tacho so schnell fahren, wie sie wollen. Auch wenn sie offensichtlich viel zu schnell unterwegs sind, können sie nicht so einfach für eine Übertretung gebüsst werden. Man müsste da schon eine Gefährdung nachweisen können.
Das ist genauso ein Witz.

Pete wrote:Mir ist auch schon aufgefallen, dass in der Schweiz viel mehr auf solche Dinge geachtet wird, auch wenn es "nur" 3 km/h mehr sind. Eigentlich ist es ja nur sicherer für alle Autofahrer oder wie wird das in der Schweiz empfunden?

Wer hat's erfunden? Jo, die Schweizer... Sie sind sehr auf Geld bedacht, hauptsächlich, wenn sie es von Anderen nehmen können. Ämtler sind da sehr erfindungsreich...

Tja, dumm gelaufen vom Schild bis zum Schild geht die Zone, und damit auch die Beschränkung...
harry

Wenn eine Geschwindigkeit vorgeschrieben ist, gilt es die durchzusetzen. Im diesen Sinn befürworte ich im Prinzip Kontrollen jeder Art.
Wenn man ein Problem mit einer Limite hat, sollte man die Geschwindigkeitslimite an sich bekämpfen, nicht die Kontrolle dieser.
So wie es keine halben Banküberfälle gibt, sollte es auch keine halben Geschwindigkeitsübertretungen geben - somit auch keine Toleranzen.

Ich wünsche mit keine Zustände wie z.B. in Italien, wo keiner die Limiten beachtet oder in Deutschland, wo es günstiger ist, falsch zu parkieren, als die Parkgebühr im Parkhaus zu bezahlen.

Na Markus, was du so wieder weißt---

Wie oft hast du schon in D falsch geparkt oder im Park/Halteverbot gestanden???

Es erstaunt immer wieder, wieviel Halb- und Viertelwissen noch in den Nachbarländern herumgeistert...

Ich habe grad gestern eine Parkbusse von 15 Euro in Frankfurt eingefangen. Die Parkzeit wurde überschritten. Ist ja lächerlich billig!
Ich denke nicht, dass Parkhäuser in Frankfurt für 4 Stunden über 15 Euro kosten, zusammen mit der Suchzeit und der Gehzeit zum Ziel kommt man aber schon auf eine höheren Betrag.
(In unserem Fall war das Problem allerdings, dass wir wegen der Fahrzeughöhe nicht in ein Parkhaus fahren konnten. Ich bin sonst nicht so, dass ich Bussen einkalkuliere.)

Du hast es aber andersherum geschrieben:

... wo es günstiger ist, falsch zu parkieren, als die Parkgebühr im Parkhaus zu bezahlen.

Vermutlich hättst du zwei Tage im Parkhaus stehen können für den Preis...

Kann mir nicht vorstellen dass das rechtlich haltbar ist - die 30siger Zohne Sache... hast du da was gegen gemacht?

LG

Fred wrote:Du hast es aber andersherum geschrieben:

... wo es günstiger ist, falsch zu parkieren, als die Parkgebühr im Parkhaus zu bezahlen.

Vermutlich hättst du zwei Tage im Parkhaus stehen können für den Preis...

In Frankfurt nicht. Also alles richtig gemacht.